Elke maatschappij verzekert je auto. Het verschil zit in wat er gebeurt als het misgaat.
De verplichte BA-verzekering vergoedt de schade die je met je voertuig aan anderen toebrengt — die waarborg lijkt overal sterk op elkaar. Waar polissen écht van elkaar verschillen, merk je pas na een ongeval: hoe snel de schaderegeling loopt, of je een vervangwagen krijgt, en wat er met je premie gebeurt.
Daarom vergelijk ik niet alleen op prijs. Ik kijk per dossier naar:
- De schaderegeling. Kies je een erkende hersteller uit het netwerk van je maatschappij, dan hoef je meestal geen aparte expertise af te wachten, krijg je een vervangwagen voor de duur van de herstelling en gaat de factuur rechtstreeks naar de verzekeraar — je schiet niets voor. Je blijft overigens altijd vrij om je eigen hersteller te kiezen; dan komt er eerst een expert langs.
- Wat er na een ongeval in fout gebeurt. Sommige polissen beschermen je bonus-malus; bij andere stijgt je premie meteen. Dat verschil is op termijn vaak groter dan het premieverschil bij het afsluiten.
- De aanvullende waarborgen. In omnium: hoe hoog is de vrijstelling en hoe snel schrijft de maatschappij je wagen af? Zit er rechtsbijstand bij, en pechverhelping? Is de bestuurder zelf verzekerd — want die valt buiten de BA als hij in fout is.
Goed om te weten: de waarborg bijstand (pechverhelping en vervangwagen) kan vaak als optie bij je autopolis — dat is meestal een stuk goedkoper dan een aparte bijstandsformule. Ik reken het voor je na.
Ook je moto, bestelwagen of oldtimer
Voor een moto, een lichte vracht of een tweede wagen gelden dezelfde principes, maar andere accenten: bij een moto weegt de bestuurdersverzekering zwaarder, bij een bestelwagen het gebruik (privé, beroep of allebei). Zeg me waarvoor je het voertuig gebruikt, dan stem ik de polis daarop af.
Nieuwe wagen? Ik regel ook de inschrijving
Bezorg me je bestelbon of het inschrijvingsformulier en ik doe de aanvraag bij de DIV — je nummerplaat komt gewoon bij je thuis toe. Je verzekeringsbewijs is tegenwoordig digitaal en staat in je klantenzone MyBroker klaar, ook voor de keuring.
Verkoop je je wagen zonder vervanger?
Laat het me weten. Dan schorsen we de polis of zetten we ze stop, en krijg je het te veel betaalde deel van je premie terug. Dat gaat niet vanzelf — een seintje volstaat.
Autoverzekering in Zonhoven, Hasselt en omgeving
Mijn kantoor staat aan de Houthalenseweg in Zonhoven, en het grootste deel van mijn klanten woont in Zonhoven, Hasselt, Houthalen-Helchteren, Heusden-Zolder, Genk en Diepenbeek. Dat is geen detail bij een autoschade: ik weet welke herstellers hier goed werk leveren, welke expertisebureaus in deze regio komen, en bij welke maatschappij een dossier hier vlot loopt.
Voor het papierwerk hoef je overigens niet langs te komen. Inschrijving, verzekeringsbewijs en groene kaart gaan digitaal, en een afspraak kan evengoed via videocall. Wie liever aan tafel zit, is welkom op kantoor.
Benieuwd wat dit voor jou betekent?
Ik vergelijk per dossier, niet per gewoonte — en je krijgt de voorwaarden en de
IPID-fiche altijd vóór je tekent. Mailen mag altijd; een afspraak kan op kantoor
of via videocall, jij kiest het moment.
Al ergens anders verzekerd? Laat je huidige polissen nakijken — vrijblijvend, en als er niets te winnen valt zeg ik dat.
Vragen die ik over autoverzekeringen krijg
Echte vragen uit echte dossiers. Staat de jouwe er niet bij, mail me gerust — een vraag stellen kost je niets.
Wat kost een autoverzekering bij jou?
Dat hangt af van je wagen, je bonus-malus, je woonplaats, je gebruik en de waarborgen die je kiest — een cijfer noemen zonder die gegevens is een cijfer verzinnen. Wat ik wel kan zeggen: ik vraag bij meerdere maatschappijen een tarief op en leg ze naast elkaar met de voorwaarden erbij, niet alleen de premie. Bezorg me je huidige polis en je inschrijvingsbewijs, dan heb je meestal binnen één werkdag een vergelijking.
BA, mini-omnium of volledige omnium — wat heb ik nodig?
De BA is verplicht en dekt de schade die je aan anderen toebrengt. Een beperkte omnium (ook wel mini-omnium) dekt daarbovenop brand, diefstal, glasbreuk, natuurgeweld en aanrijding met een dier — maar niet je eigen fout. Een volledige omnium dekt dat allemaal plus je eigen schade wanneer je zelf in fout bent of de tegenpartij onbekend blijft. Precies die ene waarborg is het grootste deel van de premie, en de waarborg waarvan mensen het vaakst dénken dat ze hem hebben. Mijn vuistregel: een volledige omnium tot de wagen een jaar of vijf oud is; daarboven weegt de premie zelden nog op tegen de dagwaarde. We bekijken het per wagen.
Ben ik als bestuurder zelf verzekerd?
Alleen als je een bestuurdersverzekering hebt. Dit is het gat waar mensen het vaakst van schrikken: ben je zelf in fout, dan vergoedt je BA de andere partij, maar je eigen letsel valt buiten die dekking. Voor wie alleen rijdt, of met kinderen achterin, is dat een waarborg die weinig kost en veel scheelt. Vraag me gerust of die in jouw polis zit — ik zoek het op.
Ik koop een tweedehandswagen. Wat heb je van mij nodig?
Voor een tweedehandse uit België: het keuringsbewijs, het roze inschrijvingsformulier, het oude inschrijvingsbewijs, je identiteitskaart en je rijbewijs. Bij een nieuwe wagen bezorgt de garage meestal het roze formulier en regel ik inschrijving én verzekeringsbewijs digitaal. Laat het me weten vóór je met de wagen de baan op gaat — zodra ik de aanvraag heb doorgestuurd, ben je in de regel al gedekt, en dat bevestig ik je meteen.
Mag ik zelf mijn garage kiezen?
Ja, altijd — ik stuur je nergens naartoe. Wel verschillen de twee routes meer dan de meeste mensen denken. Bij een erkende hersteller uit het netwerk van je maatschappij gebeurt de expertise doorgaans via foto's, krijg je meestal een vervangwagen voor de herstelduur en gaat de factuur rechtstreeks naar de verzekeraar. Bij een vrije hersteller komt er eerst een expert langs en wacht je op diens akkoord vóór er hersteld wordt. Elke maatschappij heeft haar eigen netwerk; ik zeg je per dossier welke geldt en wat je voordelen precies zijn.
Wat gebeurt er met mijn bonus-malus na een ongeval in fout?
Je graad stijgt, en dat weegt jaren door in je premie. Hoeveel treden precies, hoe snel je weer zakt en of de laagste graad beschermd blijft, verschilt per maatschappij en per contract — ik zoek voor jou op wat er in jóuw polis staat. Daaruit volgt één praktische regel: bij een kleine schade in eigen fout is zelf betalen soms goedkoper dan aangeven. Die rekensom maak ik voor je, met cijfers, vóór er iets wordt ingediend.
Ik verkoop mijn wagen en koop voorlopig geen nieuwe.
Meld het me, want de polis stopt niet vanzelf. We schorsen ze — dan blijft je opgebouwde bonus-malus bewaard voor je volgende wagen — of we beëindigen ze zodra de nummerplaat geschrapt is. In beide gevallen krijg je het te veel betaalde deel van je premie terug. Dat gaat niet automatisch; één seintje volstaat.
Verzeker je ook moto's, bestelwagens en oldtimers?
Ja. De principes zijn dezelfde, de accenten verschillen: bij een moto weegt de bestuurdersverzekering zwaarder, bij een bestelwagen telt het gebruik (privé, beroep of allebei) en bij een oldtimer gelden aparte formules met een beperkt kilometergebruik. Zeg me waarvoor je het voertuig gebruikt, dan stem ik de polis daarop af.